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實務(wù)操作

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物流成本會計在工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用

2014-12-5 13:46:07東奧會計在線字體:

  1、物流成本會計核算及其重要性

  物流成本會計核算是指通過賬戶、憑證、報表來實現(xiàn)對物流成本的系統(tǒng)全面持續(xù)記錄核算并報告核算物流成本的方法[1].它的重要性主要包括以下幾個方面:

  1.1 全面展現(xiàn)物流成本情況

  物流成本會計核算可以全面系統(tǒng)地展現(xiàn)出物流成本情況,可以準(zhǔn)確控制住物流企業(yè)的成本支出,使企業(yè)管理能夠更加準(zhǔn)確地了解物流成本信息并作出正確的決策。

  1.2 提供準(zhǔn)確的物流成本信息

  物流成本會計核算能夠提供比較準(zhǔn)確的物流成本信息,把握住物流成本的不同構(gòu)成因素,為物流企業(yè)的成本優(yōu)化提供依據(jù)。

  1.3 體現(xiàn)同比差異,為績效考核提供依據(jù)

  物流成本會計核算可以體現(xiàn)出物流成本在各個環(huán)節(jié)的同比差異,這就可以為企業(yè)在進行員工績效考核的時候提供部分依據(jù),也能夠比較容易地找出差異的原因。

  1.4 物流企業(yè)對客戶需求進行優(yōu)化管理

  物流成本會計核算有利于物流企業(yè)對客戶需求進行優(yōu)化管理。它能夠通過對不同客戶的物流成本進行核算分析,并有針對性地為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),并為有效客戶管理提供依據(jù)。

  2、我國物流企業(yè)在物流成本會計核算上存在的問題及分析

  雖然目前我國的物流行業(yè)正蓬勃發(fā)展起來,但與國外發(fā)達國際相比,我國的物流行業(yè)仍處于剛剛起步的階段,而我國大大小小的物流企業(yè)卻非常多,這就不可避免地存在著一些問題,這些問題主要集中體現(xiàn)在以下幾點:

  2.1 物流成本會計核算的制度不完善

  由于我國的物流行業(yè)處于剛起步的階段,但是物流企業(yè)卻非常多,這就使得規(guī)范物流市場的必要性更加明顯。然而我國目前并沒有針對企業(yè)物流成本會計核算方面的規(guī)章制度,只有以《企業(yè)會計準(zhǔn)則》、《行業(yè)會計制度》、《企業(yè)會計制度》等來作為依據(jù)顯然是不全面的。物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)的經(jīng)營是一個多環(huán)節(jié)、多群體合作的全程服務(wù)過程,決定了其成本確定的特殊性和復(fù)雜性[2].我國目前在規(guī)章制度方面缺乏明確的針對性和專業(yè)性,使得物流成本會計核算的過程和結(jié)果都缺乏客觀性和可信性。

  2.2 物流成本會計核算的內(nèi)容混亂

  物流企業(yè)的物流成本構(gòu)成是比較復(fù)雜的,由于我國目前物流發(fā)展的不成熟,企業(yè)在物流成本會計核算的時候并不清楚到底該從哪些方面進行核算,而核算的項目又是混亂無章。在核算內(nèi)容上不但混亂,而且不全面,企業(yè)在成本核算的時候往往只是在企業(yè)外部的物流運輸成本、物流倉儲成本、物流采購成本等進行核算,而沒有把企業(yè)的內(nèi)部發(fā)生的物流費用納入到成本核算里面,這就使最后得出的物流成本并不客觀也沒有真實性。

  2.3 物流成本會計核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

  近幾年我國的物流行業(yè)得到了飛速的發(fā)展,物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),無論在規(guī)模上還是在質(zhì)量上,我國的物流企業(yè)都取得了不錯的成績。但是時至今日我國仍然沒有一套完整的物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在進行物流成本會計核算的時候,盲目地以自己的經(jīng)驗和理解來進行核算,結(jié)果最后的物流成本信息失去了真實性和可靠性,也無法在行業(yè)中與別的企業(yè)進行有效的比較,一個企業(yè)一套標(biāo)準(zhǔn),這就會使我國的物流企業(yè)無法統(tǒng)一穩(wěn)定的發(fā)展,會讓物流企業(yè)之間的交流變得困難,這都會阻礙我國物流行業(yè)的發(fā)展。

  2.4 物流成本會計核算的模式傳統(tǒng)

  物流成本會計核算的核算模式也會影響著核算的效率和結(jié)果,核算模式主要有單軌、雙軌兩種。單軌制是指將企業(yè)的會計成本核算和物流成本核算相結(jié)合,在現(xiàn)在的核算基礎(chǔ)上增加和物流成本對應(yīng)的憑證、賬簿和會計科目[3].雙軌制則是將兩者的成本核算分開,物流成本核算有單獨的憑證、賬簿和會計科目。我國物流企業(yè)一般都采用雙軌制的核算模式,物流成本核算結(jié)果只能反映出物流成本的信息,無法得到變動成本或者責(zé)任成本等信息。

  2.5 企業(yè)內(nèi)部核算監(jiān)督制度不健全

  一個集體需要監(jiān)督,一個企業(yè)同樣也需要監(jiān)督,監(jiān)督可以讓企業(yè)更健康的發(fā)展。我國大多數(shù)物流企業(yè)內(nèi)部沒有關(guān)于物流成本會計核算方面的監(jiān)督制度或者監(jiān)督制度不健全。這就會導(dǎo)致一旦出現(xiàn)事故時很難追究責(zé)任人,最后對企業(yè)造成重大損失。

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責(zé)任編輯:初曉微茫

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